気流に関する苦情のほとんどは、モーターの故障ではなく、間違ったデューティポイントに適合したブロワーに遡ります。 HVAC かご型ブロワーは、スクロール ハウジング内で回転する前方に湾曲したマルチブレード ホイールです。この部分は、実際にエア ハンドラー、ファン コイル、VAV ボックス、ダクト付き清浄器、熱回収ユニットに空気を送ります。ホイールの直径、ホイールの幅、ブレードの形状、モーターの種類によって、ユニットが設計の風量で静かに動作するか、半分の風量で動作するかが決まります。
以下: この用語が実際にカバーする内容、重要な数値の読み方、サンプルを承認する前に確認すべきこと、および仕様が不十分なブロワーが通常どこで問題を起こすか。
HVACリスケージブロワーとは実際には何ですか
この名前は 2 つの異なるものに適用されており、それらを混同するとエンジニアリング時間が無駄になります。
- ブロワーホイール。 ハブ上に浅く前方に湾曲したブレードを多数備えた円筒形のケージ。空気はスクロールの一方または両方の端に入り、スクロールを通って出ます。空気を動かす部分です。
- かご型ローター。 モーター理論の用語 — 単相 AC 誘導モーター内の鋳造または製造されたローター。空気の流れとは関係ありません。
データシートに「かご型送風機」と記載されている場合、それはファンを意味します。電気技師が「かご型モーター」と言うときは、ローターの構造を指します。ほとんどのエアハンドラーでは、かご型ローターを備えた誘導モーターがかご型送風機ホイールを駆動し、ベルトを使用せずに直接結合されています。
ダイレクトドライブは商業的に重要です。ベルトとプーリーを取り外すと、2 つのベアリング、摩耗アイテム、および定期的な張力作業が不要になり、アセンブリ全体が浅いキャビネットに収まるようになります。
| コンポーネント | 機能 | 規格外の場合の典型的な症状 |
|---|---|---|
| ブロワーホイール | モーターのトルクを空気の流れに変換します。ファンカーブの形状を定義します | 低エアフロー、トーンノイズ、振動 |
| スクロールハウジング | ホイールから空気を集めて速度を静圧に変換します | 圧力損失、乱流騒音 |
| インレットリング | ショックロスを最小限に抑えながらホイールに空気を送り込みます。 | 再循環、流量の減少 |
| モーター（ACまたはEC） | 必要な速度でトルクを供給します。 EC バージョンは制御信号を受け入れます | 過熱、サーマルカットアウト |
| 取り付けとバランス | 回転アセンブリを振動制限内に保ちます | ベアリングの磨耗、早めの交換 |
モーターのパワーではなく、ホイールの形状がパフォーマンスを決定します
モーターの出力を 2 倍にしても、風量が 2 倍になるわけではありません。ホイールはカーブを設定します。モーターは、ホイールがそのカーブが重要な速度に到達できるかどうかを判断するだけです。ホイールがシステムに必要な圧力に対して小さすぎる場合、より大きなモーターは同じ残念な空気流でより多くの電流を単に消費します。
前方に湾曲したホイールには浅いブレードが多数搭載されており、適度な静圧で大量の空気を動かします。後方に湾曲したホイールは、より少ないブレードを搭載し、より深いブレードを搭載し、より高い効率でより高い圧力に達するため、より長いダクトの走行と高圧の空気浄化で優位に立っています。固定ハウジングの場合、ホイールの直径を大きくすると圧力能力が追加されます。ホイール幅を増やすと流れが追加されます。
2つのカーブがすべてを決定します。ファンがより少ない抵抗で動作すると、より多くの容積が得られるため、気流が増加するとファンの曲線は低下します。ダクト、コイル、フィルター、グリルはすべて流れに抵抗し、抵抗は速度の 2 乗に応じて増加するため、気流が増加するとシステム曲線も上昇します。それらが交差する場所が義務点です。そしてそれが引用する価値のある唯一の気流の数値です。
ブロワーを使用する機器に適合させる
モーターではなくエア側から始めてください。次のシーケンスでは、通常の再設計ループを回避します。
- 実際の動作圧力で必要な空気流量を m3/h または CFM で定義します。決して「自由空気」の数値ではありません。
- フィルターの汚れの許容値も含めて、外部静圧を合計します。 40 Pa の許容値は心配する必要はありません。それは現実的です。
- 出荷先市場の電圧、周波数、位相、コンデンサの供給の有無をご確認ください。
- 制御方法を固定速度、マルチタップ、ユニットコントローラーからの0～10V信号から決定します。
- 音響ターゲットをユニットが実際に使用する取り付け方向の 1 m に設定します。
- ホイールの直径とスクロールと入口のクリアランス、および取り付けの設置面積の範囲を確認してください。
- 部屋ではなく、モーターのデューティ サイクルと周囲温度を確認してください。
LKZ 7-5-150W AC 遠心送風ファン 1.ハウジングは亜鉛メッキ鋼板で構成されており、耐食性、耐衝撃性に優れています。湿気、ほこり、その他の産業環境での浸食に耐えます。 製品を見る→ 150 W クラスのダイレクトドライブ AC 遠心送風機は、これが重要となる好例です。ホイールの直径がキャビネットの奥行きによって制限されるコンパクトなエアハンドラー、ダクト付き清浄機、暖房器具に適しています。公称電圧で描かれた曲線は、線が下がってしまうと楽観的に見える可能性があるため、実際の電圧での曲線を求めてください。
AC ドライブまたは EC ドライブ: 違いが実際に現れる場所
AC 誘導モーターは、線周波数と滑りによって設定された速度で動作します。空気の流れを減らすには、吹き出し口を弱めるか、得られる空気の流れを我慢するかのどちらかです。 EC モーターは制御信号を受け取り、速度を直接変更するため、気流はスロットルされるのではなく需要に追従します。
| 属性 | 交流誘導 | EC（ブラシレス） |
|---|---|---|
| 速度制御 | 固定またはマルチタップ | 連続、0 ～ 10 V または PWM |
| 部分負荷電力 | 高: スロットリングはエネルギーを無駄にします | およそ速度の3乗で落ちる |
| 制御配線 | 電源のみ | 電力と低電圧信号 |
| 一般的な使用方法 | 固定義務アプライアンス、コスト重視の構築 | VAV、可変流量清浄器、EC レトロフィット |
| サービスプロファイル | コンデンサと巻線の簡単なチェック | 電子モジュールは消耗品です |
SYZ 9-9 HVAC 用可変速 EC 遠心ファン 1. 速度は 200 ～ 1100 RPM まで調整できます。ダイレクトドライブ設計により、伝達時のエネルギーロスを低減し、伝達効率を向上させます。 2. 1000W... 製品を見る→ 空気流量が 60% の場合、速度制御はダンパーよりもはるかに多くのシャフト動力を削減します。これは、ダンパーがホイールをフルスピードで回転させ続ける一方で、動力はおよそ回転速度の 3 乗で低下するためです。継続的に稼働しているユニットでは、通常、その差額が数シーズン以内に EC プレミアムを返済します。 1 日 20 分間稼働するアプライアンスでは、稼働することはほとんどありません。
騒音と振動：許容差を確認できます
騒音に関する苦情のほとんどは、空気力学的なものである前に機械的なものであり、いくつかのチェックを行うことで、この 2 つをすぐに区別できます。
- ホイールバランス。 単に「バランスが取れている」だけでなく、残存アンバランス値を尋ねてください。
- ラジアル振れとアキシアル振れ ホイールインレットリングで - 過度の振れは、ダクトライニングをいくら施しても隠せない、1回転に1回の音を生成します。
- スクロールカットオフクリアランス。 きつく締めすぎると、ブレード通過周波数が聞こえるようになります。幅が広すぎると圧力が低下します。
- 入口クリアランス。 キャビネットの壁によってホイールが不足すると、流れが失われ、騒音が発生します。
- 取り付け剛性。 薄いパネル上のゴム製グロメットは、絶縁するのではなく増幅させます。
160-80小型渦巻ダクトシングルインレット遠心ファン 1. 粉体塗装された金属ケーシングと亜鉛メッキ鋼板インペラを特徴とする、コンパクトな渦巻き設計のこのシングルインレット遠心ファンは、よりスムーズな空気の流れと風量を確保します。 製品を見る→ スペースが本当に限られている場合は、キャビネットの隅に大きなホイールを押し込むよりも、ダクト経路にある小容量の単一入口ブロワーの方が静かな解決策となることがよくあります。これは、ハウジングがハウジングの周囲に空気流を取り付けるのではなく、空気流路の周囲に設計されているためです。
- ホイールのアンバランスまたは汚れの蓄積 — 35%
- ベアリングまたはモーターの摩耗 — 25%
- 選択したデューティポイントが間違っています — 22%
- ダクトまたは設置による影響 — 18%
サンプルを承認する前に確認すべきこと
- 定格電圧での電流引き込みを測定し、銘板と比較します。
- ユニットを意図したデューティポイントで少なくとも 1 時間運転し、モーターケースの温度を記録します。
- 最終的な取り付け方向で 1 m の音圧を測定します。
- ホイールの振れをチェックし、バランスウェイトが接着剤のみではなく機械的に固定されていることを確認します。
- 絶縁クラスと取り付けられている熱保護を確認してください。
- 注文が 10 単位から 10,000 単位に拡大されると何が変わるかを尋ねます。
最後のポイントでは、最初の 5 つのポイントを合わせたよりも多くの問題が見つかります。コスト圧力が最初に現れるのは、工具、巻線ワイヤ、ベアリングのグレードの 3 つであり、これら 3 つすべてが現場での故障として現れるのは約 18 か月後です。ホイールの構造がこれらすべてにどのような影響を与えるかについては、このノートで詳しく説明されています。 ブロワーインペラの設計 .
よくある質問
かご型送風機は遠心ファンと同じですか?
実際にはそうです。かご型送風機は、複数のブレードのホイールを備えた前方に湾曲した遠心ファンです。 「リスケージ」ラベルはブレードケージの外観を表します。後方に湾曲した遠心ファンも遠心ファンですが、通常はブレードのタイプによって呼ばれます。
AC ブロワーを EC ブロワーに直接置き換えることはできますか?
取り付けの設置面積、ホイールの直径、入口の形状が一致し、ユニットコントローラーが 0 ～ 10 V 信号を供給できる場合に限ります。フルスピードでのエアフローも異なることが多いため、ファン曲線を想定するのではなく再確認する必要があります。
どのくらいの静圧を指定すればよいですか?
ダクト、コイル、フィルターが設計エアフローで実際に生成する圧力を指定し、フィルターの汚れ許容量を追加します。ゼロ静圧で選択されたブロワーは、実際の設置ではパフォーマンスが低下します。
必要なホイールの直径を知るにはどうすればよいですか?
直径によって圧力能力が決まるため、最初に必要な圧力を決定します。次にホイールを広げて空気流の目標値に達します。気流を追求するために直径を大きくすると、通常は予算外のノイズと深さが追加されます。
ブロワーの音が時間とともに大きくなるのはなぜですか?
通常、刃は磨耗するのではなく、汚れが付着します。ホイールの片側に数グラムの塵が付着するだけでホイールのバランスが崩れ、その結果生じる振動がキャビネットのパネルに直接伝わります。
初めて仕様を正しく理解する
価格を尋ねる前に、デューティポイント、静圧バジェット、電圧、および音響限界を問い合わせに記入してください。これら 4 つの数字に形容詞ではなく曲線で答えることができるサプライヤーは、承認リストに残しておく価値があります。
コンパクトなエアハンドラー、ダクト付き清浄機、暖房器具を設計していて、業務内容に合わせたダイレクトドライブ遠心送風機が必要な場合は、 気流と圧力の数値を送ってください 曲線とサンプルプランを持って戻ってきます。
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